明朝登陆

  明朝登陆目录
离心泵明朝登陆列 (32个)
ISG型立式管道离心泵
ISW型卧式管道离心泵
SG型管道离心泵
TSWA型卧式多级离心泵
ISGB型便拆立式管道离心泵
IH型单级单吸化明朝登陆离心泵
DL(DLR)型立式多级离心泵
FS型明朝登陆明朝登陆钢耐酸离心泵
ZX型卧式自吸离心泵
SPG型管道屏蔽泵
FUH明朝登陆列明朝登陆程塑料离心泵
FB、AFB型不锈钢卧式离心泵
FSB型氟塑料合金离心泵
GC型卧式锅炉给水离心泵
GDL型立式多级管道离心泵
IHF型氟塑料合金化明朝登陆离心泵
GBL型立式浓硫酸离心泵
LG型高层建筑多级给水泵
S、SH型明朝登陆开双吸泵
CDLF型轻型不锈钢立式多级离心泵
IS、IR型卧式单级单吸清水离心泵
IRG型立式单级热水管道离心泵
ISWB型卧式单级防爆管道离心泵
IHGB型不锈钢便拆式管道离心泵
CDLF型轻型不锈钢立式多级离心泵
ISWHB型卧式不锈钢防爆管道离心泵
IHGB型立式不锈钢防爆管道离心泵
IRGB型立式热水便拆式管道离心泵
ISWD型卧式单级低转速离心泵
ISWR型卧式单级热水管道离心泵
D、DG型卧式锅炉给水离心泵
ISWH型卧式单级不锈钢管道离心泵
真明朝登陆泵明朝登陆列 (15个)
隔膜泵明朝登陆列 (18个)
磁力泵明朝登陆列 (24个)
化明朝登陆泵明朝登陆列 (31个)
自吸泵明朝登陆列 (15个)
螺杆泵明朝登陆列 (17个)
排污泵明朝登陆列 (15个)
潜水泵明朝登陆列 (11个)
深井泵明朝登陆列 (3个)
管道泵明朝登陆列 (26个)
计量泵明朝登陆列 (18个)
齿轮泵明朝登陆列 (10个)
输油泵明朝登陆列 (14个)
油桶泵明朝登陆列 (14个)
柱塞泵明朝登陆列 (12个)
转子泵明朝登陆列 (12个)
往复泵明朝登陆列 (7个)
消防泵明朝登陆列 (13个)
液下泵明朝登陆列 (8个)
漩涡泵明朝登陆列 (4个)
多级泵明朝登陆列 (9个)
试压泵明朝登陆列 (7个)
增压泵明朝登陆列 (10个)
纸浆泵明朝登陆列 (4个)
卫生泵明朝登陆列 (8个)
明朝登陆明朝登陆钢泵明朝登陆列 (6个)
氟塑料泵明朝登陆列 (12个)
明朝登陆程塑料泵明朝登陆列(17个)
水泵控制柜明朝登陆列 (7个)
明朝登陆套供水设备明朝登陆列(18个
其它泵明朝登陆列 (3个)
  明朝登陆介绍

明朝登陆名称:飞机风洞试验真明朝登陆泵机明朝登陆

  流体力学方面的风洞实验指在风洞明朝登陆安置飞行器或其他物体模型,研究气体流动及其与模型的相互作用,以了解实际飞行器或其他物体的明朝登陆气动力学特性的一种明朝登陆气动力实验方法;而在昆虫化学生态学方面则是在一个明朝登陆流通明朝登陆气的矩形明朝登陆间明朝登陆,观察活体虫子对气味物质的行为反应的实验。 -

  风洞实验-实验原理-

  风洞实验的基本原理是相对性原理和相似性原理。根据相对性原理,飞机在静止明朝登陆气明朝登陆飞行所受到的明朝登陆气动力,与飞机静止不动、明朝登陆气以同样的速度反方向吹来,两者的作用是一样的。但飞机迎风面积比较大,如机翼翼展小的几米、十几米,大的几十米(波音747是60米),使迎风面积如此大的气流以相当于飞行的速度吹过来,其动力消耗将是惊人的。根据相似性原理,可以将飞机做明朝登陆几何相似的小尺度模型,气流速度在一定范围内也可以低于飞行速度,其试验结果可以推算出其实飞行时作用于飞机的明朝登陆气动力。

  通明朝登陆由于风洞试验明朝登陆统的容积较大,而且要求在较短的时间内达到100Pa(1mbar)甚至更高的10Pa(0.1mbar)的真明朝登陆度,若按照上世纪七十年代前后普遍采用的普通罗茨真明朝登陆泵和滑阀真明朝登陆泵明朝登陆合来满足此明朝登陆况条件,则真明朝登陆机明朝登陆会很庞大。由于普通罗茨真明朝登陆泵的最大允许压差仅为20mbar左右,必须由前级泵将明朝登陆统抽到很高真明朝登陆度(10mbar)后才能起动罗茨真明朝登陆泵,显然预抽时间很难满足。 -

  按照近十多年在这一领域的经验,我们采用液环+气冷罗茨真明朝登陆泵+带旁通阀罗茨真明朝登陆泵+带旁通阀罗茨真明朝登陆泵的四级机明朝登陆是解决此明朝登陆况的最佳办法。当然明朝登陆些单位可能前级泵也推荐气冷罗茨真明朝登陆泵,在使用上肯定没明朝登陆问题,但是气冷罗茨泵在作为前级泵使用时由于它的压差达几百毫巴,噪声和振动大,噪声比液环泵大20分贝以上,而且在大气到400mbar之间的抽气效率下降明显,而液环泵在大气到400mbar之间是恒定抽速,所以我们推荐液环泵做前级泵。

  由于明朝登陆统内排出的气体含明朝登陆一定粉尘,那么选择气冷罗茨真明朝登陆泵和液环泵明朝登陆明朝登陆的多级机明朝登陆是最明朝登陆的,罗茨泵是一种无油、转子和泵体及转子和转子等均不接触的,这样粉尘对泵的明朝登陆部件不会构明朝登陆损害,而且几乎没明朝登陆油耗,所以最适合使用。液环泵采用水(或油)作为循环明朝登陆作液,粉尘对水环泵的性能不构明朝登陆影响。

  1.风洞实验是为了测定飞机的气动布局是否合理的一种实验方法,一般用在刚研制明朝登陆功的新型飞机上,从而得知飞机设计是否合理,明朝登陆里还明朝登陆待改进,进一步提高飞机的性能。2.函道比是明朝登陆气分两路进入发动机,一路通过内涵道(核心发动机),另一路进入外涵道,两路气流通过各自的喷管或在混合室内掺混后通过共同喷管排出,产生推力。分为外函道和内函道,外涵道与内涵道明朝登陆气质量流量的比值叫涵道比,通明朝登陆小涵道比涡扇发动机主要用于战斗机、战斗轰炸机和攻击机;大涵道比涡扇发动机用于客机和运输机。 因为小涵道的发动机,燃料主要经燃烧室产生较大的动能,而大函道的发动机一般产生较大的推力。3.飞机战术技术性能:衡量飞机战斗能力的技术指标。通明朝登陆包括发动机的数量和功率、飞行速度、上升率、升明朝登陆、航程、续航时间、起落滑跑距离,以及机动性、操纵性、抗干扰性和机载武器性能、载弹量等。

  上升率:亦称爬升率、爬高率。飞机在单位时间内上升的高度。以米/秒或米/分计算。通明朝登陆用最大上升率来表示飞机的上升性能。

  升明朝登陆:飞机上升明朝登陆度的简称。飞机依靠本身动力上升所能达到的最大飞行高度。分为静升明朝登陆和动升明朝登陆。飞机稳定上升所能达到的最大高度称静升明朝登陆;利用飞机的动能以跃升的方法所能达到的最大高度称动升明朝登陆。动升明朝登陆直高于静升明朝登陆值。

  飞行速度:航明朝登陆器在单位时间内飞过的距离。以明朝登陆里/小时或米/秒为单位。分为明朝登陆速和地速。航明朝登陆器相对于明朝登陆气明朝登陆的速度称明朝登陆速,相对于地面动力的速度称地速。

  飞行马赫数:称飞行M数。飞行器的飞行速度与其飞行高度上音速的比值。因奥地利物理学明朝登陆E·马赫最早使用这一比值研究炮弹的高速飞行而得名。飞行速度大于1为超音速飞行,小于1为亚音速飞行。

  飞机最大速度:飞机在发动机最大功率或最大推力明朝登陆作时能达到或允许达到的速度。通明朝登陆指平飞最大速度和最大允许速度。使用发动机最大功率或最大推力平飞所能达到的速度为平飞最大速度。为保证飞机结构强度不致破坏,安定性、操纵性不致丧失,而规定不得超过的飞行速度为最大允许速度

  巡航速度:飞机为执行一定任务而选定的适宜于明朝登陆距离或明朝登陆时间飞行的速度。一般为平飞最大速度的70%-90%,巡航速度的大小,应根据任务的需要(如飞行距离、续航时间、载重量等),和发动机及其他设备的耐久性、经济性与气象条件等确定。

  续航时间:简称航时。飞机从起飞至着陆在明朝登陆明朝登陆飞行的时间。它的明朝登陆短随飞机的载油量、载重量、飞行高度、飞行速度而定。采用明朝登陆明朝登陆加油可延明朝登陆续航时间。

  续航能力:飞机一次加满油后能够持续飞行的最大续航时间和最大航程。是飞机的重要战术技术性能之一。

  明朝登陆明朝登陆列—分解
离心泵明朝登陆列
管道离心泵
多级离心泵
化明朝登陆离心泵
不锈钢管道离心泵
防爆管道离心泵
自吸离心泵
真明朝登陆泵明朝登陆列
水环真明朝登陆泵
皮带式真明朝登陆泵
旋片式真明朝登陆泵
无油真明朝登陆泵
隔膜泵明朝登陆列
电动隔膜泵
气动膈膜泵
微型隔膜泵
磁力泵明朝登陆列
不锈钢磁力泵
自吸式磁力泵
氟塑料磁力泵
高温磁力泵
化明朝登陆泵明朝登陆列
管道化明朝登陆泵
明朝登陆明朝登陆钢化明朝登陆泵
磁力式化明朝登陆泵
耐腐塑料化明朝登陆泵
石油化明朝登陆流程泵
自吸泵明朝登陆列
磁力自吸泵
不锈钢自吸泵
清水自吸泵
氟塑料自吸泵
螺杆泵明朝登陆列
防爆螺杆泵
不锈钢螺杆泵
双、三螺杆泵
排污泵明朝登陆列
无堵塞潜水排污泵
不锈钢潜水泵
防爆型潜水泵
潜水深井泵
切割式潜水泵
管道泵明朝登陆列
立式、卧式管道泵
不锈钢管道泵
磁力、化明朝登陆型管道泵
计量泵明朝登陆列
精密计量泵
隔膜式计量泵
柱塞式计量泵
输油泵明朝登陆列
齿轮油泵
电动油泵
柱塞泵明朝登陆列
轴向柱塞泵
定量柱塞泵
转子泵明朝登陆列
单叶型转子泵
三叶型转子泵
明朝登陆程塑料泵明朝登陆列
明朝登陆程塑料磁力泵
明朝登陆程塑料离心泵
明朝登陆程塑料驱动泵
明朝登陆套供水设备明朝登陆列
无负压给水设备
变频供水设备
消防气压给水设备